железнички (прид.) - линија (имн.)

Но зашто тогаш не поминуваше никаков воз по железничка линија, кој би можел да биде бомбардиран, а не допираа ни шумови на моторни возила што се точкаа по Битолско Џаде, појавата на аеропланот силно ги изненади и ги возбуди.
„Потковица на смртта и надежта“ од Миле Неделкоски (1986)
Тополчани си има убава местоположба, блиску е и до железничката линија и до џадето, и сосема, сосема е пристапно и пеша и со запрежни и со моторни возила.
„Потковица на смртта и надежта“ од Миле Неделкоски (1986)
Го подигнаа во Второто србско, во истата година кога ја правеа и железничката линија.
„Потковица на смртта и надежта“ од Миле Неделкоски (1986)
Бојот долж реката, која истекувајќи од вирот, откако после километар, два, кај новата железничка станица, ќе се протне под железничката линија, се дели на два крака: со едниот, горе, над Бучало, се влива во Бучинско Блато, а со другиот, кај местото Плазики, во Чепиговското Блато, се пренесе во Беговски Ливади.
„Потковица на смртта и надежта“ од Миле Неделкоски (1986)
Германците и Бугарите, кога, во 1941-та, повторно ја завојуваа Потковицата, покрај што ги обезбедија сите завои, сите усеци и мостови на Битолско Џаде, па мостовите и завоите на Црна, и мостовите и усеците на железничката линија, Германците, сами, на Чауле поставија осматрачница.
„Потковица на смртта и надежта“ од Миле Неделкоски (1986)
Оттаму, во текот на целата војна, со топови бувтаа по сојузничките авиони што доаѓаа да ги бомбардираат нивните колонии што по Битолско Џаде и по железничката линија, преку Битола, се точкаа кон Солун а оттаму за Азија и Африка.
„Потковица на смртта и надежта“ од Миле Неделкоски (1986)
И затоа кога истата таа година, во летото, во време пред да почнат жетвите, го најдоа Хаџи Ташку со здробена глава на ничиј синор, ни на веселечки ни на кадиноселски, туку точно на местото каде што денеска Пазарџиски Пат за прв пат ја прегазува железничката линија, никој освен потковичаните не се досети кој можел да му го „пресретне“ патот.
„Потковица на смртта и надежта“ од Миле Неделкоски (1986)
Во Невеска, Баница, Рупиште, Екшису и по целата железничка линија зовреа пушки, пиштоли, бомби.
„Толе Паша“ од Стале Попов (1976)
Карев со другарите го нападна и презеде Крушево, но нашите востаници задоцнија.
„Толе Паша“ од Стале Попов (1976)
233 Како приоритетни цели за уништување биле предвидени железничките линии Скопје-Велес-Битола и македонскиот сектор на линиите Кралево-Скопје и Ниш-Скопје.
„Британските воени мисии во Македонија (1942-1945)“ од Тодор Чепреганов (2001)
Основната цел на операцијата била да се онеспособат “патните правци и да се прекинат железничките линии од двете страни на мостовите со цел што е можно подолго да се одложат поправките.“
„Британските воени мисии во Македонија (1942-1945)“ од Тодор Чепреганов (2001)
РУСЕ и Ѓурѓево ги дели Дунав а се сврзани со голем мост, долг пет километри, со неколку патеки за пешаци и возила и со железничка линија.
„Патувања“ од Никола Кирков (1982)
Над нивните глави, на небото често бучеа авионите, одоздола можеше да се почувствува тресењето на земјата од тропотот на возовите и камионите што се движеа по мрежата на железничките линии и автопатиштата, и челичните и цементните краци на индустриските гиганти сè повеќе ги проголтуваа, а само од преживеаните соседни шуми птиците од фармите и другите живи суштества, кои ги исполнуваа бавчите на семејството Адам, беа еден вид природна заштита за да не се скине папочната врпца на човекот со природата и нејзините мистерии.
„Невестата на доселеникот“ од Стојан Христов (2010)
На исток, шума од чадни стогови ѕиркаше од џунглата од фабрики и леарници, меѓу кои минуваа железничките линии.
„Невестата на доселеникот“ од Стојан Христов (2010)
Гоце сметал дека четите на Организацијата требале да почнат напади против аскерот и со „атентати од страна на решителни момчиња по железнички линии, исто и против државни установи...
„Солунските атентати 1903“ од Крсте Битоски (2003)
Специјалните мерки98 преземени од солунската вилаетска власт за чување на железничките линии биле поврзани со случајот при Ангиста.
„Солунските атентати 1903“ од Крсте Битоски (2003)
Се планирало мајорот Скот Дикинсон да биде спуштен на територијата на Македонија околу 5 април 1944 година.
„Македонија низ нишанот на САД и Британија“ од Тодор Чепреганов (2012)
Во однос на меѓусебните активности се истакнувало дека по неговото пристигнување британската воена мисија Брасеносе би можела да се ослободи "од одржувањето врски" и да им се дозволи целосно да се посветат на "планирањето подготовки и организацијата на одредени операции против железничките линии и други цели во МАКЕДОНИЈА".
„Македонија низ нишанот на САД и Британија“ од Тодор Чепреганов (2012)
Поминати се дваесет и една година од првиот писок на Стивенсоновата парна локомотива - во Германија и во Белгија се градат железнички линии.
„Тврдоглави“ од Славко Јаневски (1990)
Во истата година, по неколку месеци откако Његош ја создава првата печатница во Црна Гора (четири столетија и две децении по отпечатувањето на Гутенберговата Библија), Џемс Гордон ја изненадува Америка со дневниот весник New York Tribune, големиот врсник на непознатите Новине хорватске на Људевит Гај.
„Тврдоглави“ од Славко Јаневски (1990)
Оттогаш во песокот градевме воденици, мостови, градевме железничка линија што поминуваше отаде џаде и задолжително трите вагони и локомотивата.
„Постела на чемерните“ од Петре Наковски (1985)
Си рековме дека ако одиме по железничката линија, ќе стасаме во Битола, а таму ќе се распрашаме кој пат води за Преспа.
„На пат со времето“ од Петре Наковски (2010)
И по не цела недела пак ја фативме железничката линија и по неа тргнавме за Битола, но овој пат бевме поитри.
„На пат со времето“ од Петре Наковски (2010)